ಮೂರು ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 25 ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಳಿಸುವ ಹೈಪರ್‌ ಲೂಪ್‌ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಭಾರತ ತಯಾರು!

ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ವಿಮಾನದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಬಲ್ಲ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿ 410 ಮೀಟರ್ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ‘ಎಕ್ಸ್’ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ‘ಆವಿಷ್ಕಾರ್’ ಹೆಸರಿನ 76 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ವಿಶೇಷ ತಂಡ ಮತ್ತು ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ‘ಟೂಟರ್’ ಎಂಬ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪಥವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ತೀವ್ರಗೊಂಡವು.

ಮುಂಬೈ-ಪುಣೆ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ

ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಪಾಡ್‌ಗಳು ಆರಂಭಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇವುಗಳನ್ನು ಅಂತರ್-ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂಬೈ-ಪುಣೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಚೆನ್ನೈ-ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಚಂಡೀಗಢ ನಡುವೆ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಪುಣೆ ಮೂಲದ ಬೀಜ ಕಂಪನಿ ಕ್ವಿಂಟ್ರಾನ್ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಕೂಡ ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಕಾರ್ಗೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಏನಿದು ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ?

ಹೈಪರ್‌ಲೂಪ್ ಎಂಬ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು 2012ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ರೂಪಿಸಿದರು. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ (ದೊಡ್ಡ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಂತೆ) ಸಣ್ಣ ಪಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ (ರೈಲು ಬೋಗಿಯಂತೆ) ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ 24ರಿಂದ 28 ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಆಯಸ್ಕಾಂತ ಬಳಸಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪಾಡ್‌ಗಳು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಹೈಪರ್ ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 1,100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೈಪರ್‌ ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.