ಚಾತ್ರಾ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ದುರಂತ: ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೇ ಇಲ್ಲದೇ ತನಿಖೆಗೆ ಸವಾಲು

ಜಾರ್ಖಂಡ್‌ನ ಚಾತ್ರಾ ಜಿಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಮವಾರ ರಾತ್ರಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಏಳು ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಪ್ರಕರಣದ ತನಿಖೆ ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಮೂಲದ Redbird Airways Private Limited ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೀಚ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ C90 ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ವಿಮಾನವು ಬಿರ್ಸಾ ಮುಂಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೆಹಲಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕಸಾರಿಯಾ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು.

ಏಳು ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟ
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ರೋಗಿ ಸಂಜಯ್ ಕುಮಾರ್ (41), ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ವೈದ್ಯರು, ಅರೆವೈದ್ಯರು ಹಾಗೂ ಇಬ್ಬರು ಸಹಾಯಕರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ವಿವೇಕ್ ವಿಕಾಸ್ ಭಗತ್ (1,400 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ ಅನುಭವ) ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಸವರಾಜ್‌ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ (450 ಗಂಟೆಗಳ ಅನುಭವ) ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 23 ರಂದು ಸಂಜೆ 7:11ಕ್ಕೆ ರಾಂಚಿಯಿಂದ ಹೊರಟ ವಿಮಾನವು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆ ಸುಮಾರಿಗೆ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಆದ 11 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲೇ, ಸಂಜೆ 7:22ಕ್ಕೆ ರಾಂಚಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲು ದೂರದಲ್ಲಿ 13,800 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರಾಡಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಬಳಿಕ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಪ್ರದೇಶ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದ್ದ ವಿಮಾನವು ವಾರಣಾಸಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೊರತೆ
ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಿಯೆಂದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (CVR) ಅಥವಾ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (FDR) ಇರದಿರುವುದು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ 5,700 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಈ ಸಾಧನಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಿಲ್ಲ.

ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಂತೆ, ಈಗ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಂವಹನ ದಾಖಲೆಗಳು, ಅವಶೇಷಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನೇ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೊರತೆ ತನಿಖೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಹವಾಮಾನ, ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಹಾರಾಟದ ವೇಳೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ವಿಮಾನವು ಬಲಭಾಗದ ಡೀವಿಯೇಷನ್ ಕೋರಿತ್ತು. ಇದೇ ವೇಳೆ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ Air India ಮತ್ತು IndiGo ವಿಮಾನಗಳೂ ಹವಾಮಾನ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದವು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಹವಾಮಾನ ರಾಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷವಿತ್ತೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 1987ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ಓರಿಯಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನಿಂದ ರೆಡ್‌ಬರ್ಡ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಖರೀದಿಸಿತ್ತು. 2018ರಿಂದ 2022ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯೂ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಯ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ ಅಪಘಾತದ ಬಳಿಕ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (DGCA) ಚಾರ್ಟರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ರೆಡ್‌ಬರ್ಡ್‌ನ ಈ ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.