ಬೆಂಗಳೂರು: ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಕೊಲಂಬೊದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಡಿಎಫ್‌ಸಿ) ಜೊತೆಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ 553 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (4693 ಕೋಟಿ ರುಪಾಯಿ) ಸಾಲ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಉದ್ಯಮಿ ಗೌತಮ್ ಅದಾನಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಅಮೇರಿಕಾದ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಅದಾನಿ ಮತ್ತು ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಇತರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ವಿರುದ್ಧ ಲಂಚದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಿರುವ ಹಿನ್ನಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ನಡೆದಿದೆ.
ಮಂಗಳವಾರ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಫೈಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬೊ ಬಂದರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಘಟಕವಾದ ಅದಾನಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಹಣಕಾಸು ಈಗ ಆಂತರಿಕ ಸಂಚಯ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಡಿಎಫ್‌ಸಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮನವಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾಡಿರುವ ಲಂಚದ ಆರೋಪದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಸಾಲ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಂಡೋ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇಂಡೋ-ಯುಎಸ್ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು. ಕೊಲಂಬೊದಲ್ಲಿನ ಡೀಪ್‌ವಾಟರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಈ ತಿಂಗಳು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದ್ದು, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಡಿಎಫ್‌ಸಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಡಿಎಫ್‌ಸಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸ್ಕಾಟ್ ನಾಥನ್ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬೊಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಅದಾನಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಕರಣ್ ಅದಾನಿ ಅವರು ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ವಿವಾದಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಗ್ರೂಪಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವಿನ ಅನುಮೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದರು.
ಅಮೇರಿಕಾ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಲಂಚದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಾಲದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದೆ.
ಸೌರಶಕ್ತಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ 25 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಲಂಚವನ್ನು ನೀಡಿದ ಆರೋಪದ ನಂತರ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಅದಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕೀನ್ಯಾದ 260 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ರದ್ದಾಗಿರುವಂತೆ, ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಈ ಆರೋಪಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಬಂದರುಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಲಂಬೊ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತರಲು ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಈ ಬಂದರು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಫಂಡ್‌ ಇಲ್ಲದೇ ಇದ್ದರೂ ಬಂದರಿನ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಅದಾನಿ ಪವರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಪೂರ್ವ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 200 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿಚಾರದಲ್ಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಹತ್ತರಷ್ಟನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಬಾಂಗ್ಲಾ ನೀಡಬೇಕಾಗಿರುವ 79 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಪಾವತಿ ಬಾಕಿಯನ್ನೂ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರವು ಅದಾನಿ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧದ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಆರೋಪಗಳ ಶೇಕ್‌ ಹಸೀನಾ ಸರ್ಕಾರ ಸಹಿ ಮಾಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್-ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಅದಾನಿ ಪವರ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕದ ಮೇಲಿನ ವಿನಾಯಿತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ರಿಯಾಯಿತಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆಗೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ, ಭಾರತದ ಬೆಲೆ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪಾವತಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮುಂದುವರಿದರೆ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಭಾರತದ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನಿಶಿತ್ ಡೇವ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.
