ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಗೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಸರೆ: ಮೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ₹60 ಲಕ್ಷದ ಕಾಮಗಾರಿ
ಲಿಂಕ್ ನಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ ✓
ಬೆಂಗಳೂರು: ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸವಾರರ ವೇಗಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಹೊರತು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ದೂರು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಇದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI), ಉತ್ತರ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬೈಟರಾಯನಪುರ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಗೇಹಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಜೊತೆಗೆ ಜಕ್ಕೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
60 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಪರದಾಟ
ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆ ಸುಮಾರು 60 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ವಾಹನಗಳು, ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಇಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತು.
ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ಗುರುತಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ವೇಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತ್ತು.
ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು NHAI ಹಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ಏನೇನು ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ?
ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ರಸ್ತೆ ವಿಭಜಕಗಳ ನಡುವೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ರೆಫ್ಯೂಜ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು.
- ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಶ್ರಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು.
- ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು.
- ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳು.
- ವಾಹನಗಳ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
- ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿತ ಫುಟ್‌ಪಾತ್‌ಗಳು.
ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಹಲವು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಬದಲು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನೆರವಾಗಲಿವೆ.
ಮೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ₹60 ಲಕ್ಷದ ಯೋಜನೆ
NHAI ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಟರಾಯನಪುರ, ಕೊಡಿಗೇಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಜಕ್ಕೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಬೈಟರಾಯನಪುರ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಗೇಹಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಸುಮಾರು ಶೇ.80ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಕ್ಕೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು ₹20 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ₹60 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 133 ಮೀಟರ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು, 240 ಚದರ ಮೀಟರ್ ರೆಫ್ಯೂಜ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು 1,600 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಫುಟ್‌ಪಾತ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರು, ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (GBA), ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಮತ್ತು WRI ಇಂಡಿಯಾ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಅಪಘಾತಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಆತಂಕಕಾರಿ
ಈ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಆದ್ಯತೆ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೇ ಉತ್ತರ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2019ರಿಂದ 2023ರವರೆಗೆ:
| ಜಂಕ್ಷನ್ | ದಾಖಲಾದ ಸಾವುಗಳು |
|---|---|
| ಬೈಟರಾಯನಪುರ | 11 |
| ಕೊಡಿಗೇಹಳ್ಳಿ | 6 |
| ಒಟ್ಟು | 17 |
ಈ ಎರಡು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇ.30ರಷ್ಟು ಮಂದಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರು.
ಇನ್ನು 2024ರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 4,278 ಮಂದಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 793 ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 140 ಸಾವುಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದರೆ ವಾಹನಗಳ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ
ಬೆಂಗಳೂರು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಅಗಲವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಜಾಗ ಸಿಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೃದ್ಧರು, ಮಕ್ಕಳು, ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಭೂತ ಅಗತ್ಯ.
ಬೈಟರಾಯನಪುರ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಗೇಹಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ. ಆದರೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೂ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ರಸ್ತೆ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿರಂತರ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಜಕ್ಕೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾಮಗಾರಿ ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾಲಮಿತಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬೇಕಿದೆ.
ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕಿದೆ; ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೂ ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಮನುಷ್ಯರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ಸಿಕ್ಕಾಗ ಮಾತ್ರ ಬೆಂಗಳೂರು ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ನಗರವಾಗಬಲ್ಲದು.
Murali Maluru
Peepal Media · ರಾಜ್ಯ ವಿಭಾಗ
Murali MV is a reporter cum presenter at Peepal Media, covering sports and political affairs. An avid reader with a keen interest in current affairs, he brings curiosity, insight and a passion for storytelling to his journalism. His reporting focuses on exploring key developments and issues shaping the worlds of sports and politics.
